Vänligen lämna din e-postadress, så att vi kan komma i kontakt med dig så snart som möjligt.
De SC200/200 variabel frekvens med låg hastighetskonstruktionshiss är utrustad med en variabel frekvensdrivning (VFD), en avgörande komponent för att styra motorns hastighet och kraft. Denna teknik möjliggör smidiga justeringar i motorhastighet, vilket ger exakt kontroll under både acceleration och retardation. Istället för att omedelbart rampa upp eller ner till full fart, tillåter VFD motorn att gradvis anpassa sig till den önskade driftshastigheten. Under ett stopp säkerställer VFD också en kontrollerad hastighetsminskning, vilket förhindrar ryckiga rörelser som kan destabilisera belastningen eller orsaka onödig belastning på motor- och lyftsystemet. Denna smidiga start- och stoppfunktion minskar de påverkande krafterna som upplevs av lyftanordningen, belastningen och omgivningen, vilket bidrar till säkrare och mer pålitliga prestanda.
SC200/200 har en integrerad mjuk start- och mjuk stoppfunktion, vilket förbättrar dess förmåga att starta och stoppa försiktigt. Denna funktion är avgörande när man hanterar tunga belastningar, eftersom den förhindrar den plötsliga rycken eller chocken som kan uppstå med traditionella lyftanordningar. Motorn ökar gradvis hastigheten vid start, vilket minskar de mekaniska spänningarna som vanligtvis uppstår med plötslig acceleration. På samma sätt, när lyftanordningen stannar, styrs och är motorens retardation, vilket säkerställer att lasten gradvis stoppas. Detta hjälper till att förhindra plötsliga ryck, vilket kan resultera i belastning, tippning eller säkerhetsrisker. Den mjuka start/stoppmekanismen spelar en avgörande roll för att ge förbättrad säkerhet, särskilt när man hanterar bräckliga eller känsliga material.
SC200/200 är utrustad med lastsensorer som kontinuerligt övervakar vikten på belastningen som lyfts. Dessa sensorer tillhandahåller realtidsdata till styrsystemet, som kan justera lyfthastigheten eller stoppa operationen i händelse av en överbelastning. Detta överbelastningsskydd är särskilt viktigt när man hanterar stora eller ojämna laster. Om systemet upptäcker att lasten överskrider sin säkra driftskapacitet kommer det automatiskt att utlösa ett kontrollerat stopp eller sakta ner, vilket förhindrar eventuella skador på lyftanordningen, motorn eller belastningen. Genom att minska sannolikheten för överbelastning minimerar lyftanordningen risken för plötsliga startar eller stopp som kan uppstå på grund av belastningen av att lyfta överdrivna vikter, vilket säkerställer en högre säkerhetsnivå under drift.
Förutom mjuka startfunktioner innehåller SC200/200 kontrollerad retardation som en del av dess bromssystem. Kontrollerad retardation avser förmågan att bromsa lyftanordningen på ett gradvis, förutsägbart sätt, vilket förhindrar plötsliga stopp som kan leda till mekanisk stress eller instabilitet. Denna funktion är särskilt användbar när man sänker tunga belastningar, eftersom den minskar fart och säkerställer att belastningen sänks i jämn takt, snarare än med ett plötsligt stopp som kan få den att svänga eller växla oförutsägbart. Den exakta retardationen säkerställer att både lyftanordningen och belastningen är stabila under hela lyft- och sänkningsprocessen.
För att ytterligare förbättra säkerheten innehåller SC200/200 ett dynamiskt bromssystem, som tillämpar bromskrafter gradvis för att bromsa lyftanordningen. Dynamisk bromsning använder motorns inneboende motstånd för att generera bromskraft, vilket möjliggör jämnare stopp och minskar beroende av traditionella mekaniska bromsar. Bromssystemet är utformat för att tillämpa kraft jämnt och konsekvent, vilket hjälper till att undvika de plötsliga rycken eller chocken som kan uppstå med mindre avancerade system. Detta bromssystem är särskilt fördelaktigt när man stoppar lyftanordningen under tunga belastningsförhållanden, eftersom det säkerställer att lasten stabiliseras utan att uppleva plötsliga rörelser som kan leda till svängande eller instabilitet.
